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中级轿车11月销冠易主凯美瑞摇头迈腾失笑这款车逆袭成功

2019-01-14 14:05


  在前几天车市速递新媒体为大家分析了汽车行业三大领域总体行情,今天,速递哥就来和各位说一说细分市场中的那些事。有不少网友留言让笔者来讲一讲中级轿车这个细分市场,笔者也就勉为其难的和各位聊聊。

  众所周知,中级轿车一直是各大车企布局的重头戏,因为中级轿车肩负着承上启下的重任,即使是销量不是太好,车企也会花很大的力气来推中级轿车,这主要是因为中级轿车代表着一个技术水准,能提升下游产品的美誉度,也能衔接上游产品高技术。

  尽管国内车市进入“寒冬”,没有了往日好看的业绩,但也总有那么几款产品相当的引人注目,以11月份中级轿车的销量来看,自主品牌在这个细分市场依然是比较弱的,合资阵营倒是做得比较风生水起,雅阁、凯美瑞、迈腾、奥迪A4L和帕萨特等等,依旧是热度不减。

  11月份,中级轿车的领头羊迈腾月销15306台,丢失了这个细分市场的销冠,而换代后的凯美瑞月销16427台,还是比较稳定,一直与迈腾较劲的帕萨特月销16579台,排名上升到了这个细分市场的第二名。

  倒是在换代后不被很多人认可和吐槽的雅阁,出人意料的月销20508台,成为中级轿车领域的销量冠军。要知道,前几个月还一直在凯美瑞、帕萨特和迈腾身后苦苦追随的雅阁,在11月份突然发力夺取销冠宝座。

  对于雅阁这款车大家都不陌生,该车是属于那种比较中庸的车型,虽然也追求时尚但并不是其主打,雅阁主打的是稳重和成熟,多以35-45岁的消费者为主。较高的性价比、平稳的动力,舒适的驾乘等等,都赋予了雅阁在同级别竞争对手中可圈可点的优势。

  写在最后:讲真,雅阁夺取销冠宝座,可以说对迈腾是个不小的冲击,即使是换代后的凯美瑞也不敢小看雅阁。2018即将成为过去,2019年市场竞争的压力会更大,中级轿车细分市场谁会笑傲车市,我们拭目以待。

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