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谁是销量担当?11月汽车厂商、SUV、轿车 销量全榜单

2018-12-16 16:49


  近日,2018年11月轿车、SUV、MPV、汽车厂商的销量排行榜完整版出炉了,从细分车型来看,轿车产销的环比分别都增加了,但是同比还是下降了不少; 而SUV产销的同比下降幅度则更大,而本来就市场不大的

  近日,2018年11月轿车、SUV、MPV、汽车厂商的销量排行榜完整版出炉了,从细分车型来看,轿车产销的环比分别都增加了,但是同比还是下降了不少; 而SUV产销的同比下降幅度则更大,而本来就市场不大的MPV产销同比下降更大,分别下降33.87%和30.81%。总体来说,11月车市继续降温,其中自主品牌受到的冲击最大,不论是哪个榜单的情况都差不多。事不宜迟,马上来看看11月份汽车销量榜都有啥亮点。

  上汽大众以接近20万辆的销量轻松夺得11月厂商排名冠军,也就说,就算最近车市遇冷,也没有给上汽大众造成很大的影响。长城汽车在11月份迎来爆发,销量达到118812辆,排名也随之飙升到第5名,在排行榜逼近吉利汽车。而垫底的则是东风汽车和知豆电动车。

  SUV方面“神车”哈弗H6依然轻松夺冠,曾经被誉为黑马的宝骏510也重新跟H6拉开差距,哈弗H6又可以坐在冠军宝座抖腿了。排名第三的SUV车型是合资车型大众途观,11月卖出了27398辆,与第二名相差了几百辆而已,而且途观的售价要比宝骏510贵一倍还能卖出这么多,大众多年来“研究中国人”没白费功夫。

  数据数据显示,在11月国内车市销量榜单前十名当中,只有一汽-大众是唯一保持正增长的车企,而上汽大众和上汽通用都出现了不同程度的下滑,大咖认为,由于上年的销量基数太大了,再加上今年车市遇冷,所以下滑也很正常。而天天有人喊着抵制的日系车,表现却很不错,其中东风日产、广丰、广本、东本都有亮眼的表现。可以说,与其他国别车系相比,日系车2018年在国内的车市表现相当不错,真不知道那些口口声声说支持国产的人都去哪了?

  德系三强BBA的销量争夺战一直是豪华车场的一大看点,依靠经销商大幅度降价获得的性价比优势,奥迪A4L成为月度豪华品牌的销量冠军,大哥A6L则以小差距紧随其后,不过跟奔驰C级的差距不大,领先优势不是很大,在12月“被翻盘”的机会还是有的。而二线万出头就能买辆豪华品牌中大型车,对于一些注重性价比的消费者来说还是有着很大的诱惑力的。而凯迪拉克CT6新车刚上市,旧款也有很大幅度的优惠,12月销量可能会有惊喜哦,值得期待。

  MPV市场还是五菱宏光的地盘,根本就没有被撬动的迹象。而第二名的宝骏360与五菱宏光差距甚远,而且销量也只是勉强破万而已,比亚迪宋MAX则紧随其后。另外奥德赛和艾力绅这对本田“双子星”共同杀入前十,在排行榜上格外抢眼,与本田汽车最近几个月的强势表现,遥相呼应。

  因为各种限行、限购政策,多地的消费者只能选择新能源车,所以新能源车细分领域的销量一直保持着比较大幅度的增长,在11月同样如此。根据数据显示,11月,新能源狭义乘用车销量为12.9万辆,同比增长57.8%,环比增长10.7%,1-11月累计销量84.5万辆,同比增长89.3%。其中北汽新能源EC系列差点就打进前20名,但是它的成绩已经比很多自主品牌的传统汽油车卖得好了。不过,新能源车补贴政策将于2020年退出,此举会让新能源车的售价有不同程度的上涨,但是市场的大方向是朝着新能源发展,所以对该细分市场的影响应该不会有很大的波动。

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