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成都车展:宝马推五款新能源车型 从i3i8到7系X5混动

2018-12-16 17:58


  北京时间9月1日晚,宝马在成都车展前夕,在成都国际非物质文化遗产博览园,举办了BMW新能源汽车发布会,发布会现场宝马共发布了五款新能源车型,包含i系列车型的宝马i3、宝马i8,以及全新插电式混合动力的宝马7系、宝马X5和宝马X1。

  此次宝马新能源发布会的主题是:当两种力量相遇,驾驶将被世界重新定义。宝马表示,油和电,这对混动时代的最佳CP,在以强劲动力和驾驶乐趣著称的BMW手里,将会重新激发出独属于BMW的电动驾趣呢。

  宝马集团大中华区总裁兼CEO康思远先生明确指出,BMW正以更大的热情拥抱变革和创新,致力于在未来长期保持行业先锋的地位。BMW探索电力驱动技术已有四十多载,未来BMW将全车系引入插电式混合动力技术,车型将具有“BMW iPerformance”标识。这里的“i”代表了创新,“Performance”则传达着BMW造车哲学的真谛:不管采用任何新技术,卓越的动态性能和驾驶乐趣是BMW始终不变的追求。

  发布会现场,宝马还邀请到了两位艺人与资深驾驶员共同挖掘新能源汽车的续航潜力。江一燕和彭坦,一位文艺女神,一位摇滚才子分别驾驶两辆两辆全新BMW X5插电式混合动力,四人两车,从香格里拉到成都,穿越了1300公里的滇藏公路。

  在新品介绍之前,宝马首先介绍了关于此次混动车型上采用的智能能量管理系统,这套系统可以将电动机和汽油机的两种动力匹配,根据不同路况完美结合,并可在Auto eDrive、Max eDrive和Save Battery三种动力模式下互相切换。此外,BMW插电式混合动力独有的功能eBoost,能让你在急加速时获得两种动力最大的爆发力,加速性能比汽油车型更加迅猛。

  最后宝马集团宣布此次推出的5款新能源车型:纯电动BMW i3升级款、BMW i8质子红限量版、全新BMW 740Le插电式混合动力、全新BMW X5插电式混合动力、全新BMW X1插电式混合动力集体亮相,并公布了官方建议零售价格。

  新车将会推出纯电动版和增程版两款车型,而纯电动版车型将包括时尚型和豪华型两个配置车型,其中纯电动版车型的售价分别为42.28和45.58万元,增程版车型的售价为52.28万元。据悉,新车主要变化是提高了电池容量,纯电动版续航里程提高至200km,增程版车型则为330公里。

  宝马i3升级款主要针对储能系统进行了升级,通过提高锂离子蓄电池的能量密度,电池容量提升至94安时,功率输出达33kWh,0-100公里/小时加速只需要7.3秒。在开启空调的情况下,BMW i3升级款纯电动车型的续航里程提升至200公里,而BMW i3升级款增程版车型则可达330公里。

  除此之外,宝马还推出 “360电动” 服务。包括为客户协调安装高质量的家用充电墙盒,或为无法安装家庭充电墙盒的客户提供两年免费的充电卡服务包。2016年底,家庭充电服务网络将扩展到57个城市。在公共充电设施方面,宝马已在中国建立1000个BMW公共充电桩,这一数字将在2016年底前增至1500个。

  此次宝马i8质子红限量版售价为209.8万元,比之前在售的版本高出了11.8万元。由此换来的回报是在车身漆面上首次采用质子红色,搭配磨砂灰金属漆。车门饰板和迎宾踏板上带有显著的质子红特别版标识。换档杆盖板以及换挡杆由黑色陶瓷制成。座椅采用Spheric多孔型真皮,采用红色双搭接缝线,搭配墨灰色及红色,前排座椅头枕上绣有“i8”字样。车内有5处碳纤维内饰件,烘托出运动气场。

  另外,新车采用W型设计辐条的磨砂灰色20英寸铝合金轮毂,以及哑光的铝合金轮毂,轮毂尺寸为前轮215/45 R20,后轮245/40 R20。动力部分没有调整,依旧是1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的混动系统。

  外观上,新一代宝马7系插电式混动版与普通版车型保持高度一致,新车在细节方面花了很多小心思,比如侧身从前翼子板延伸到后轮的L型镀铬装饰,车头和车尾横贯两端的镀铬装饰从视觉上让车显得更宽。而混动版车型的特殊之处在于前进气格栅配备蓝色装饰条,前灯组内部配有蓝色饰板,同时C柱上粘贴了“eDrive”徽标。

  动力方面,宝马740Le搭载的是由一套2.0T发动机和电动机组成插电式混合动力系统,这套动力系统在纯电动模式下续航里程为40公里,其综合最大功率为326马力。新车还将提供两驱版和四驱版车型以供选择,740Le车型的0-100公里/小时加速时间为5.7秒,740Le xDrive车型的0-100公里/小时加速时间为5.5秒。

  新一代宝马7系的车身应用了更多的轻量化技术和材料,新车的座舱还大量使用了CFRP碳纤维强化塑料。一系列新技术和新材料的应用使得新车的车身重量相比老款车型减轻了130kg。

  华晨宝马新X1插电式混动版于6月份在铁西工厂正式下线,其外观设计基本维持了普通版X1车型的造型,仅在细节方面有所不同。而在尺寸方面,新车长宽高分别为4565/1821/1613mm,轴距为2780mm,同样与普通版车型一致。

  动力方面,新车搭载了一套插电式混动系统,这套混动系统由最大功率为136马力的三缸1.5T发动机与一台电动机组成,其综合最大输出功率为151马力。新车的官方0-100km/h加速时间为7.4秒,而官方综合油耗为1.8L/100km。

  另外一款混动SUV宝马 X5 xDrive40e按照官方说法是宝马核心品牌的第一款嵌入式混合动力量产车型。外观与普通版宝马X5没有区别,只是轮毂和排气孔稍有变化,然后在车身和内饰上加了些“eDrive”的标识,用以表明身份。它的车身尺寸为4886×1938×1762mm,轴距2933mm,与普通版有些许差距,但很难从外观上察觉。因为电池比较占分量,所以它的整备质量要比xDrive 35i重上个几十公斤,不过油耗则低很多。

  X5 xDrive 40e的电池由96个独立单元组成,纯电续航里程只有31公里,纯电最高车速120km/h。

  在9月2日正式开始的成都车展上,全新BMW M4 GTS也将登陆中国市场,9月2日—9月11日,请您关注汽车科技AutoTech,我们将带来更多此次成都车展的新车内容。

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